Rivoluzione nei 50cc con feeling da vera moto…

BETA RR 50 Motard TRACK

Completamente rinnovato nel look, il nuovo RR Motard 50 Track sfoggia un design ancor più aggressivo e racing, in linea con la sorella maggiore RR Enduro 4T. Punti di forza sono il look aggressivo e sportivo, e una dotazione ricca e di forte impatto: manopole bicolore, corona e silenziatore in alluminio anodizzati rossi, molla ammortizzatore rossa, pinze freno e manubrio senza traversino di colore nero, freni a disco a margherita, cerchi neri a razze, in alluminio presso fuso, e colorazione racing che comprende anche la sella.

Prezzo: € 4.140 franco fabbrica*

BETA RR 50 Motard X Special Edition

RR 50, cambia caratteristiche tecniche e finiture. Una colorazione completamente nuova caratterizzata da plastiche grigio pastello ed un set di grafiche grigio opaco e nero lucido.Sempre più moto e sempre meno ciclomotore. Del 50 resta solo la cilindrata. Eccellente mix di maneggevolezza e stabilità, grande feeling di guida con un nuovissimo look da urlo.

Prezzo: € 3.640 franco fabbrica*

 

BETA RR 50 Motard Sport LS

Low-seat – Sella bassa

Per migliorare il contatto a terra e il controllo della moto da parte i piloti di statura più bassa, l’RR MOTARD 2T 50 SPORT LS (Low Seat) è stato complessivamente abbassato di 45 mm, intervenendo sul comparto sospensioni. Il MOTARD SPORT LS è equipaggiato di una nuova forcella e di un nuovo monoammortizzatore con corsa ridotta studiato dai tecnici Beta, che rendono accessibile il Motard Sport LS ad un range molto più ampio di utenti, senza inficiare negativamente sul comportamento dinamico della moto, che rimane un veicolo agile, scattante e incredibilmente divertente.

Prezzo: € N.D. franco fabbrica*

 

BETA RR 50 Motard

La versione standard, preziosa e curata nelle finiture e prestazioni grazie ad una componentistica classica e tradizionale è proposta con un rapporto qualità/prezzo molto interessante.

Prezzo: € 3.240 franco fabbrica*

* SPESE DI TRASPORTO, IMBALLO, SPESE ACCESSORIE VARIE E IMMATRICOLAZIONE ESCLUSI.

articolo di Daniele Licalsi

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