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TRK 502 X condivide con la versione stradale il motore 2 cilindri in linea, aggiornato secondo la normativa Euro 5, che offre una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri.
TRK 502 X presenta un setting sospensioni composto da una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all’anteriore e al posteriore un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile, per assorbire i tratti stradali più sconnessi con la massima facilità.

TRK 502 X, aggiornata e rivista nei dettagli, presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, così come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, così da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota.
TRK 502 X ha inoltre un portapacchi in lega d’alluminio così come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella.
Sempre di serie, un ampio cupolino in grado di garantire la massima protezione e il cavalletto centrale sollevamoto.
(esclusa immatricolazione, spese ordinarie e approntamento)
*TRK 502 X è commercializzata, in serie limitata, anche nella colorazione gialla.
(Articolo integralmente estratto dal sito ufficiale di BENELLI Q.J. all’indirizzo https://italy.benelli.com)